Замена на ролери за трага на багерот

Основни чекори: Безбедно дигалка → Олеснување и одвојување на притисокот на патеката → Отстранување на стариот валјак → Чистење на површината за монтирање → Инсталација на нов валјак и затегнување на дијагонален вртежен момент → Пополнување со маснотии → Местење на патеката → Пробна работа

1. Подготовки (Безбедносен приоритет)

Паркирање и исклучување

Паркирајте ја машината на рамна и цврста почва. Исклучете го моторот, извадете го клучот, исклучете го напојувањето и вклучете ја рачната сопирачка за да го заклучите системот за патување.

Потребни се алатки

Тежок џек (20-50 тони), дрвени блокови, челични плочи, клуч, ударен клуч, вртежен клуч, стапче, бакарна прачка, извлекувач (резервна) Средство за чистење, маснотии, шкафче за конци, лубрикант, крпа за чистење

Вклучете ја машината

Ставете челични плочи под долгото светло на рамката на патеката на страната за замена. Џек вертикално за целосно суспендирање на патеката и растоварање на ролерот. Цврсто прицврстете ја другата патека за да ја одржите машината стабилна.

Следете го олеснувањето на притисокот (критично)

Пронајдете ја брадавицата за маснотии или приклучокот за ослободување на притисокот на цилиндерот за затегнување, олабавете го полека за 1/4 до 1/2 вртење за да се ослободи притисокот. Не одвртете целосно за да избегнете исфрлање на маснотиите под висок притисок. По олабавување, истурете ги плочите на патеката за целосно да го одделите валјакот.

2. Отстранете го валјакот за стара патека

Исчистете ја калта и чакалот околу валјакот за да се изложат завртките за прицврстување. Олабавете ги завртките дијагонално со удар или клуч за приклучок. Резервирајте 2 до 3 завртки за да спречите ненадејно паѓање. Испрскајте отстранувач на 'рѓа на запленетите завртки и почекајте 10-20 минути пред да ги олабавите. Не присилувајте извртување за да избегнете оштетување на конецот.

Одвртете ги преостанатите завртки наизменично и полека. Поддржете го ролерот со стапче за да спречите повреди од паѓање. Нежно допрете ја страната на ролерот со бакарна шипка или користете извлекувач за заглавените ролери. Никогаш не удирајте ги заптивките и позициите на лежиштето и не удирајте силно со чекан.

3. Инсталирајте го новиот валјак за трака

Темелно исчистете ја површината за монтирање и дупките за завртките со средство за чистење, отстранувајќи ги дамките од масло, металните остатоци и брусите за да спречите нерамномерен стрес и истекување масло.

Потврдете ги спецификациите на моделот, вклучувајќи го дијаметарот на вратилото, чекорот и ширината на завртките за да се обезбеди компатибилност. Порамнете ги дупките за монтирање со помош на шипка. Вметнете 1-2 водечки завртки ако се појави потешкотија со позиционирањето.

Нанесете тенок слој од маснотии или шкафче со конец на конците за завртки за да го контролирате вртежниот момент против олабавување, против 'рѓа. Затегнете ги завртките рамномерно дијагонално во 2 до 3 круга, а потоа прицврстете го на стандардниот вртежен момент наведен во прирачникот. Заеднички вртежен момент: 80-120 N·m за мини багери, 150-250 N·m за големи багери.

Внесете специјален лубрикант во шуплината на валјакот преку фитинг за маснотии додека свежата маст малку не се прелее од работ на заптивката до издувниот воздух и целосно подмачкување.

4. Ресетирање и пуштање во работа

Затегнете го приклучокот за ослободување на притисокот и вбризгувајте маст за да го прилагодите затегнатоста на патеката. Стандардно попуштање на горниот колосек среден дел: 20-40 mm. Вишокот олабавување предизвикува излетување од шините, додека прекумерната напнатост го забрзува абењето.

Спуштете ја машината и стартувајте го моторот. Стартувајте ја суспендираната патека со мала брзина 3-5 минути. Проверете го ненормалниот шум, непреченото вртење и истекувањето на маслото кај заптивките. Возете полека 5-10 метри, повторно проверете го вртежниот момент на завртките, температурата на валјакот и напнатоста на патеката за да ја потврдите нормалната состојба.

5. Вообичаени грешки и табуа

Демонтирајте без дигалка: Затегнатоста на патеката може да ги скрши завртките и да ги исфрли ролерите

Неправилен вртежен момент или низа на затегнување: Предизвикува ексцентрично абење, истекување на маслото и лабави завртки

Ударни заптивки и лежишта: ја оштетува заптивната структура што доведува до предвремено истекување

Недоволно полнење со маснотии: резултира со брзо абразија на лежиштето и скратен век на употреба

Глобална сервисна мрежа за брз одговор на клиентите

Со светска мрежа за услуги, ние ефикасно одговараме на барањата на клиентите.

Поддржана од брендот FAJX, Qiansheng Heavy Industry има воспоставено 7 центри на глобално ниво за сервис, истражување и маркетинг. Ние брзо се справуваме со барањата на клиентите во врска со ролери за колосек на багерот, иглички за корпа, запчаници со прстен од булдожер и други делови. Прилагодените и прецизни решенија се испорачуваат до глобалните партнери, покривајќи го изборот на производи и поддршката после продажбата за да гарантираат задоволително корисничко искуство во текот на сите процедури.

Петнаесет години посветена изработка го направија Quanzhou Qiansheng Heavy Industry Co., Ltd. сигурен професионален снабдувач на делови за подвозје за багери и булдожери, опслужувајќи ги и домашните пазари и глобалниот извоз. Во иднина, ќе продолжиме да се фокусираме на технолошките иновации, обезбедувајќи врвни компоненти за подвозјето и професионални услуги за корисниците на градежни машини ширум светот.

ролери за патеката на багерот,Pc200 ролери за патека,Делови за шасија на багер