На Цилиндарот за прилагодување на патеката за Hitachi ZX200-3 9243267 е една од најважните компоненти во системот за одвртување на подвозјето на багерот. Директно контролира напнатоста на патеката и го апсорбира ударниот притисок создаден за време на ископувањето, ракувањето со карпите и работата на нерамниот терен.
Во реални работни средини, цилиндрите за маснотии со слаб квалитет често откажуваат поради:
· Внатрешно истекување масло
· Издувување на прстенот за заптивки
· Рѓосани клипни шипки
· Слаба деформација на ѕидот на цилиндерот
· Нестабилност на притисокот при ударни оптоварувања
Штом цилиндерот за маснотии ќе го изгуби притисокот, патеката веднаш се олабавува. Ова може да доведе до:
· Песна излетување од шините
· Забрзано абење на запчаникот
· Абнормално оштетување на синџирот на патеката
· Непорамнување на предниот лер
· Неочекувано време на работа на машината
Врз основа на долгогодишното искуство во производството на подвозјето во Куанжу, Фуџијан - една од главните градежништво во Кина Центри за производство на машински делови — континуирано ја подобруваме структурата на заптивањето, цврстината на материјалот и обработката прецизност на секој Цилиндар за прилагодување на патеката за Hitachi ZX200-3 9243267 доставуваме.
|
БРЕНД |
КАТАЛОГ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
БУЛДОЖЕР |
D20 |
D30 |
D31 |
D37 |
D40 |
D41 |
D45 |
D50 |
D60 |
|
D65 |
D68 |
D75 |
D80 |
D85 |
D150 |
D155 |
D275 |
D355 |
|
|
D3C |
D3D |
D4C |
D4D |
D4H |
D5 |
D6C |
D6D |
D6H |
|
|
D7G |
D8K |
D8N |
D9N |
D10N |
D11N |
|
|
|
|
|
КОМАТСУ |
PC30 |
PC40 |
PC45 |
PC60 |
PC75 |
PC100 |
PC120 |
PC150 |
PC200 |
|
PC220 |
PC300 |
PC350 |
PC400 |
|
|
|
|
|
|
|
ГАСЕНИЦА |
E70B |
Е110 |
E120B |
E215 |
E235 |
E307 |
E311 |
E312 |
E322 |
|
E180 |
E240 |
E200B |
E320 |
Е300 |
E300B |
E330 |
E325 |
|
|
|
ХИТАЧИ |
EX30 |
EX40 |
EX60 |
EX100 |
EX120 |
EX200 |
EX220 |
EX270 |
EX300 |
|
EX400 |
EX600 |
UH043 |
UH052 |
UH53 |
UH07 |
UH081 |
UH082 |
UH083 |
|
|
ФИАТ-ХИТАЧИ |
FH120 |
FH130 |
FH150 |
FH200 |
FH220 |
FH270 |
FH300 |
|
|
|
VOLVO |
EC55 |
EC130 |
EC150 |
EC200 |
EC210 |
EC240 |
EC290 |
EC360 |
|
|
DAEWOO |
DH55 |
DH130 |
DH180 |
DH200 |
DH280 |
DH300 |
DH320 |
|
|
|
HYUNDAI |
R60 |
R130 |
R200 |
R210 |
R220 |
R290 |
R320 |
R914 |
|
|
КАТО |
HD250 |
HD400 |
HD450 |
HD700 |
HD770 |
HD820 |
HD1250 |
|
|
|
КОБЕЛКО |
SK40 |
SK60 |
SK100 |
SK120 |
SK200 |
SK220 |
СК04-2 |
SK07 |
|
|
|
SK07N2 |
SK09 |
SK12 |
SK14 |
SK300 |
SK310 |
SK400 |
|
|
|
JCB |
JS70 |
JS75 |
JS110 |
JS130 |
JS160 |
JS180 |
JS200 |
JS220 |
|
|
|
JS240 |
JS260 |
JS300 |
JS330 |
|
|
|
|
|
|
СУМИТОМО |
SH70 |
SH100 |
SH120 |
SH160 |
SH200 |
SH260 |
SH265 |
SH280 |
SH300 |
|
|
SH340 |
LS2650 |
LS2800 |
LS3400 |
LS4300 |
|
|
|
|
|
|
MX8 |
SE200 |
SE210 |
SE280 |
MX292 |
SE350 |
|
|
|
|
MITSUBISHI |
MS110 |
MS120 |
MS140 |
MS180 |
|
|
|
|
|
Многу цилиндри за резервни производи рано откажуваат бидејќи внатрешната површина на ѕидот е груба. Грубите површини создаваат прекумерни триење и брзо уништување на заптивките за маснотии.
Нашата фабрика користи напредна опрема за брусење за да произведе мазна внатрешна дупка на цилиндарот со стабилна контрола на толеранцијата. Ова им овозможува на заптивките да се движат непречено под висок притисок додека го минимизираат абењето.
Практичните повратни информации од изведувачите за поправка од Југоисточна Азија покажуваат дека значително помазното внатрешно завршување го намалува истекувањето на маснотиите при континуирана тешка работа.
· Намалено внатрешно триење
· Подолг работен век на заптивките
· Стабилно задржување на притисокот на маснотиите
· Подобро следење на конзистентноста на напнатоста
Багерите кои работат во каменолом и рударски средини доживуваат чести ударни оптоварувања. Кога предниот безделник силно удира пречки, внатрешниот притисок во внатрешноста на цилиндерот за маснотии се зголемува веднаш.
Обичните гумени заптивки често пукаат или деформираат под оваа состојба.
Ние користиме премиум полиуретански компоненти за заптивање со посилна отпорност на притисок и подобри перформанси на абење во споредба со конвенционални материјали кои најчесто се наоѓаат во евтини производи.
Во споредба со стандардните резервни цилиндри, нашиот систем за заптивање нуди:
· Подобра отпорност на скокови на притисок
· Подобрена заштита од прашина и кал
· Подолги интервали на сервисирање
· Помал ризик од ненадеен дефект на заптивките
Во влажни градилишта и калливи работни средини, клипните шипки се многу ранливи на корозија.
Откако ќе се појават дамки од 'рѓа, оштетената површина ги гребе заптивките за време на движењето, предизвикувајќи внатрешно истекување.
Нашите клипни шипки добиваат тврд третман со хромирање за да се подобрат:
· Тврдост на површината
· Отпорност на корозија
· Отпорност на гребење
· Долгорочна стабилност на запечатување
Овој процес е особено важен за клиентите кои работат со опрема во крајбрежни области, тропски клими и дождливи рударски региони.
Системот за одвраќање доживува континуирана компресија и удар при движење на машината.
Некои цилиндри со ниска цена на пазарот користат заварени цевки или материјали со тенок ѕид, кои може да се деформираат или пукаат под тешки товари.
Нашиот Цилиндарот за прилагодување на патеката за Hitachi ZX200-3 9243267 се произведува со употреба на челични структурни цевки со тешки ѕидови за посилна севкупна цврстина и удар отпор.
Ова помага да се спречи:
· Проширување на цилиндарот
· Структурно пукање
· Ненадејно губење на притисокот
· Предвремено откажување на системот за одвраќање
На Цилиндарот за прилагодување на патеката за Hitachi ZX200-3 9243267 е погоден за:
· Hitachi ZX200-3
· Hitachi ZX210-3
· Hitachi ZX240-3
Тип на компонента:
· Цилиндар за прилагодување на патеката
· Цилиндар за маснотии
· Цилиндар за затегнување на патеката
Референца за OEM:
· 9243267
Изведувач од Индонезија претходно се соочи со повторени проблеми со застојот предизвикани од купени цилиндри за маснотии со низок квалитет од локални трговски друштва. Пломбите откажаа во рок од неколку месеци во услови на работа на каменолом, што предизвика чести олабавување на патеката.
По префрлувањето на нашите Цилиндар за прилагодување на патеката за Hitachi ZX200-3 9243267, клиентот пријавил:
· Постабилно затегнување на патеката
· Намалена фреквенција на одржување
· Пониски трошоци за замена на подвозјето
· Подобрено време на работа на машината
Клиентот подоцна ги прошири нарачките за да вклучи ролери за колосеци и запчаници за целата нивна флота на багери.
Ова е причината зошто многу дистрибутери и компании за одржување на опрема претпочитаат да работат директно со искусни производителите на подвозјето наместо да купуваат несигурни резервни производи од повеќе трговски слоеви.
Во Quanzhou Qiansheng Heavy Industry Machinery Co., Ltd., ние се фокусираме на производство на багери и булдожери делови за подвозје, вклучувајќи:
· Влезници за следење
· Влачки за носачи
· Предни безделници
· Запчаници
· Синџири за трага
· Цилиндри за прилагодување на патеката
Нашата фабрика интегрира:
· Ковање
· CNC обработка
· Термичка обработка
· Склопување
· Квалитетна инспекција
Секој производ е подложен на строга проверка пред испораката за да се обезбеди стабилен квалитет под тешки работни услови.
Нашите производи се извезуваат во:
· Саудиска Арабија
· ОАЕ
· Тајланд
· Индонезија
· Виетнам
· Русија
· Бразил
· Перу
· Австралија
· Африкански пазари
Ги разбираме барањата за пакување и транспорт за меѓународни пратки на делови за тешки машини и обезбедуваат засилена извозна заштита за океанскиот товар на долги растојанија.
Во споредба со обичните резервни добавувачи, ние нудиме:
|
Ставка |
Нашата фабрика |
Други производи |
|
Материјал за цилиндри |
Бесшевниот челик со дебел ѕид |
Тенка заварена цевка |
|
Завршување на дупче |
Прецизно брусење |
Груба обработка |
|
Материјал за заптивки |
Полиуретан под висок притисок |
Стандардна гума |
|
Третман со прачка |
Тврдо хромирање |
Основно полирање |
|
Инспекција на квалитет |
Целосна проверка пред пратката |
Случајна проверка |
|
Сервисна поддршка |
Директна фабричка техничка поддршка |
Ограничени |
1. Што предизвикува дефект на цилиндрите за маснотии на багерите ZX200-3?
Најчестите причини вклучуваат оштетени заптивки, 'рѓосани клипни шипки, груби внатрешни ѕидови на цилиндарот и преоптоварување со притисок предизвикани од тешки работни услови.
2. Како да знам дали цилиндерот за прилагодување на патеката треба да се замени?
Вообичаени знаци вклучуваат:
· Опуштени траки
· Истекување на маснотии
· Тешкотии со одржување на напнатоста на патеката
· Видливо оштетување на цилиндарот
· Често излетување од шините
3. Дали можете да обезбедите прилагодување на OEM?
Да. Ние поддржуваме производство на OEM, приспособено пакување, означување на логото и посебни барања за материјал за дистрибутери и марки на машини.
4. Дали ги тестирате производите пред пратката?
Да. Секој Цилиндарот за прилагодување на патеката за Hitachi ZX200-3 9243267 се подложува на проверка пред испораката за да се осигураат перформансите на запечатување, прецизноста на димензиите и структурата сигурност.
5. Кои индустрии најчесто го користат овој производ?
Овој производ е широко користен во:
· Рударство
· Проекти на каменолом
· Преземјување на земјата
· Градежни локации
· Инфраструктурно инженерство
· Тешки операции на ископување
Quanzhou Qiansheng Heavy Industry Machinery Co., Ltd.
Лице за контакт: Менаџер Ву
WhatsApp / Мобилен: +86 13799896866
Ги поздравуваме трговците на големо, дилерите на машини, компаниите за поправка и глобалните дистрибутери да не контактираат за понуди, техничка поддршка и долгорочна соработка.
Адреса
Зграда 4, авенија Џинхе бр. 6, база за производство на механичка опрема Бинџијанг, град Xiamei, градот Нанан, градот Куанжу, провинција Фуџијан, Кина
тел
Е-пошта